Академия Tsarapinoff – профессиональная подготовка специалистов

Царапины и сколы

Содержание курса :

• Приём автомобиля и оценка повреждений .
• Культура общения с клиентом .
• Подготовка к рабочему процессу.
• Работа на специально оборудованных стендах: набиваем руку и чувствительность.
• Обработка сколов / царапин .
• Удаление ржавчины и оцинковка металла.
• Разведение состава ( технология/пропорции).
• Нанесение и наращивание состава.
• Сушка ( соблюдение температурного режима, и временного промежутка ).
• Обработка места повреждения.
• Уменьшение градации.
• Полировка ( уменьшение градации методом полировки в несколько этапов ).
• Выдача автомобиля.

После прохождения обучения Вы будете знать и уметь :

• Наращивать сколы и царапины без покраски.
• Знать, какие материалы и инструменты необходимы для ремонта сколов и царапин.
• Поймете, как составлять прайс-лист и расчитать себестоимость работ.
• Общение с клиентом , сглаживание конфликтных ситуаций, приём/выдача автомобиля .
• Случаи когда можно/нужно отказать.
• Вы получите сертификат об успешном прохождении курса.
• Доступ в общий чат с учениками.
• Публикация фото / видео с обучения, с отметкой вашего аккаунта, на наших ресурсах .

Обучение проходит с четверга по пятницу , каждую неделю месяца .

Обучение ремонт вмятин

Обучение технике PDR ( ремонт вмятин без покраски)

Первая неделя

1. Изучение всей линейки инструмента, его характеристики и применение
2. Правильная постановка света
3. Ознакомление с различными видами шишек и вмятин
4. Постановка техники работы с битком
5. Принцип подъёма вмятины
6. 2-3 дня практических занятий
7. Итоги первой рабочей недели выпрямление вмятины градовой, как в открытом доступе, так и под усилителем.

Вторая неделя

1. Работа с кризовыми вмятины (как с целым ЛКП так и с повреждённым)
2. Работа с GLЕXО и растянутой вмятиной
3. По ходу наработки навыков с инструментом , комбинирование различных насадок на различных участках элемента
4. Работа с различными видами керна
5. Работа керном на завальцованном металле
6. В ходе обучения, также практикуется работа с поверхностями, на которых имеется защитная плёнка.
7. Работа с отрицательным металлом и ребрами жесткости.

Третья неделя
Задача специалистов в конце каждой недели дать результат исходя из пятибальной шкалы оценки, на 3-4 балла

1. Работа с обширным повреждением различными видами насадок
2. Осаживание шишек резиновыми молотками и различными насадками на молотки
3. Ознакомление с клеевой системой
4. Работа с различными клеевыми насадками и различными повреждениями.
5. Работа с клеем как минилифтером так и обратным молотком.
6. Работа с клеем на стойках

Четвертая неделя

1. Ознакомление с системой HotSpot
2. Работа хот-спотом с растянутым металлом и растянутым кризом и параллельно постановка шагрени
3. Походу обучение также изучаем принцип разбора и сбора как элементов салона, так и наружней части авто, для доступа к повреждению
4. В завершении обучения обсуждаем оценку повреждения и работу с клиентом
5. Все обучение будет проходить в рабочей зоне в контакте со специалистами
6. Всё оставшееся время обучения проводится наработка опыта
7. В конце обучения проводится экзамен по всему пройденному материалу

Обучение ремонт вмятин

ДЕНЬ 1 — Вводное занятие

Цель: погружение в профессию и понимание всех этапов работ.

Теория:

• Презентация всех этапов кузовного ремонта и окраса.
• Обзор материалов: шпаклёвки, грунты, базы, лаки, растворители, обезжириватели.
• Обзор оборудования: шлифмашинки, краскопульты, ИК-сушки.
• Виды дефектов ЛКП и методы их устранения

ДЕНЬ 2 — Работа с пластиком (часть 1): выравнивание

Цель: освоить базовый ремонт пластиковых деталей.

Теория:

• Типы пластиков: PP, ABS
• Как отличать пластик и определять правильную технологию ремонта.

Практика:

• Выравнивание вмятин без шпаклёвки — прогрев, вытягивание, формовка.
• Выравнивание со шпаклёвкой — подготовка поверхности, нанесение шпаклёвки.
• Шлифование и выведение формы.

ДЕНЬ 3 — Работа с пластиком (часть 2): пайка и текстура

Цель: научиться восстанавливать сложные повреждения.

Теория:

• Пайка пластика PP: температурные режимы,

Практика:

• Пайка трещин и разрывов.
• Заполнение, выравнивание, окончательная подготовка.
• Восстановление заводской текстуры:

ДЕНЬ 4 — Работа с металлом: базовые процессы

Цель: освоить правильную подготовку металлических деталей.

Теория:

• Отличия ремонта металла от пластика.
• Принципы плавных переходов, почему важно не оставлять “ступенек”.

Практика:

• Удаление дефектов.
• Правильное шлифование с постепенным увеличением градации.
• Подготовка под шпаклевание.
• Нанесение шпаклёвки, формирование поверхности.
• Первичная обработка шпаклёвки.

ДЕНЬ 5 — Работа с металлом: грунтование и подготовка к окраске

Цель: идеальная подготовка под базу и лак.

Теория:

• Виды грунтов: кислотный, эпоксидный, наполнитель.
• Зачем нужен межслойная выдержка.
• Ошибки новичков: недосушка, поры, закипания.

Практика:

• Шлифование и выведение формы.
• Нанесение грунта.
• Правильная сушка.
• Матирование и финальная подготовка к окрасу.
• Выведение края под плавный переход.

ДЕНЬ 6 — Окраска (база + лак)

Цель: освоить технику нанесения базы и лака.

Теория:

• Разведение материалов, температура, вязкость.
• Техника нанесения базы и лака.
• Что такое шагрень и как её контролировать.

Практика:

• Настройка краскопульта.
• Нанесение базы: укрывистость, переходы.
• Нанесение лака: один слой, влажный слой, контроль блеска.
• Типичные ошибки: подтёки, пыль,кратера,сухое нанесение.

ДЕНЬ 7 — Финишная обработка: полировка

Цель: научиться выводить ЛКП “как завод”.

Теория:

• Что такое шагрень, пыль, соринки.
• Виды паст и кругов.

Практика:

• Точечное устранение дефектов после окраски.
• Выравнивание перехода и фактуры под завод.
• Режимы шлифовки (P1500 → P2000 → P3000).
• Финальная полировка: восстановление глянца, удаление голограмм.

Антигравийная плёнка

Первая неделя

• 1. Теоретическая часть, знакомтво с инструментами
• 2. Изучение растворов, материалов и понимание что такое PPF
• 3. Ознакомление с деталями авто
• 4. Правильное разлекаливание материала
• 5. Подготовка авто, замывка
• 6. Постановка техники

Вторая неделя

• 1. Повторение материала первой недели
• 2. Выгонка растворов на деталях
• 3. Правильное натяжения материала
• 4. Постановка для резки на детали
• 5. Укладка материала, подвороты и прогрев
• 6. Экзамен по пройденному материалу

Химчистка

-

Полировка автомобиля

Первый день

• Правильная мойка автомобиля и подготовка к полировке

День второй

• Теория по полировальным пастам и кругам, виды и принципы работы полировальных машинок, виды повреждений на лкп, устройство лкп, виды защитных покрытий лкп

День третий

• Обучение полировке на технической детали, методы устранения различных царапин. Абразивная полировка, средняя абразивная полировка, финишная полировка. Подготовка к нанесению, нанесение защитных составов на лкп автомобиля.
• Последний пункт по желанию ученика, полноценная полировка вашего автомобиля, нанесение защитного состава на кузов автомобиля под присмотром нашего мастера детейлера, для того чтобы в дальнейшем у вас не было страхов и неуверенности в своих силах ~5-7 дней.

Ремонт сколов на лобовых стеклах

Первый день.

• теория.
• ценообразование
• разновидность инструмента и полимеров.

Практические занятия:

• Сколы (звезда, бычий глаз)
• Ремонт трещин и остановка.

По окончанию занятия, консультация по подбору инструмента и полимеров.

Шлифовка, полировка стекла

Первый день.

Теория:

• Виды стекл
• Ценообразование
• Разновидность инструмента( шлифовальные круги, полировальные круги, пасты)

Практические занятия:

• Шлифовка царапин на стекле
• Полировка стекла

По окончанию занятия, консультация в подборе инструмента.